Фото: пресс-служба АЗ «Урал»
На площадке автозавода «УРАЛ» в Миассе сегодня запущены в промышленную эксплуатацию первые два производственных участка по выпуску комплектующих для ведущих мостов и передних осей на автомобили повышенной грузоподъемности. Здесь будут изготавливать тормозные барабаны, ступицы, чашки и цапфы. Предприятие создаёт собственное импортозамещающее производство важнейших автокомпонентов. Участие в торжественной церемонии принял руководитель управления ФРП Челябинской области Юрий Данилов.
Открытие новых участков - часть масштабного проекта «Мосты», который миасский автозавод осуществляет с привлечением господдержки. На его реализацию федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) предоставил ряд льготных займов на общую сумму 7 млрд рублей.
«В современных условиях проект миасского автозавода становится принципиально значимым не только для Южного Урала, но и для всей страны и полностью отвечает поставленным губернатором Алексеем Текслером перед областной промышленностью задачам по усилению импортозамещения и локализации комплектующих. Поэтому ФРП Челябинской области с готовностью использует инструменты из своего арсенала для поддержки инициатив АЗ «УРАЛ». Мы дважды выделяли предприятию гранты на возмещение части затрат по проведённым научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам на общую сумму почти 24 млн рублей. Эксперты регионального Фонда также оказывали консультационное и методологическое сопровождение проекта, помогая автозаводу получить крупные займы у федеральных коллег. Деньги направлены на покупку необходимого оборудования», - отмечает директор ФРП Челябинской области Сергей Казаков.
На одном из новых участков установлен автоматизированный комплекс с ЧПУ для механической обработки тормозных барабанов и ступиц. Второй участок оснащен современным оборудованием для обработки цапф и чашек: цапфы служат опорой для вращающихся элементов моста, а чашки входят в состав дифференциала - механизма, распределяющего крутящий момент между колесами. Всего по проекту «Мосты» до конца года будет запущено 11 высокотехнологичных производственных участков.
«Благодаря оказанной федеральным Фондом финансовой поддержке в течение 2025 года новые технологии будут внедрены и на остальных участках, что позволит запустить современное высокотехнологичное производство новых мостов уже с января 2026 года. Таким образом, уральский автозавод полностью закроет не только собственную потребность в тяжелых мостах, но планирует поставлять их и другим отечественным производителям грузовиков и спецтехники», - подчеркивает генеральный директор АО «Автомобильный завод «УРАЛ» Павел Яковлев.
Производственная мощность первого участка составит до 120 тысяч ступиц и 145 тысяч тормозных барабанов в год. Комплекс работает полностью в автоматическом цикле и включает металлорежущее, контрольно-измерительное, моечное, прессовое оборудование, а также роботизированные манипуляторы для загрузки и выгрузки деталей. После завершения цикла механической обработки в отдельной роботизированной ячейке выполняются операции по сборке барабанов со ступицами. Функции операторов и наладчиков состоят в загрузке заготовок и выгрузке готовой продукции, а также – в контроле за работой оборудования, замене инструмента и проведении переналадок при замене модификаций обрабатываемых деталей.
Переход на новое оборудование позволит вывести из эксплуатации морально и физически устаревшие станки и освободить 6300 м² производственных площадей под другие проекты. Повышается точность обработки деталей, что позволит исключить ряд операций, раньше использовавшихся в технологическом процессе и усилить эксплуатационную надежность колесно-ступичного узла. При этом, если на действующих линиях было возможно производить детали только двух модификаций, то на новом оборудовании возможна обработка восьми модификаций ступиц и семи модификаций барабанов. Улучшатся и условия труда рабочих. На предприятии появится 21 новое высококвалифицированное рабочее место.
На втором участке планируется выпуск до 55 тысяч комплектов цапф и чашек в год. Оборудование оснащено встроенными системами автоматизации, которые осуществляют перемещение заготовок от станка к станку, их подачу в рабочую зону и переворот для обработки деталей с разных сторон. Подача заготовок на первую операцию и выгрузка готовой продукции пока осуществляются вручную, но с сентября эти операции тоже будут роботизированы. При этом на участке появится шесть дополнительных высококвалифицированных рабочих мест. Внедрение новых технологий высвободит 800 м² площадей, на которых разместится производственный участок механической обработки картерных деталей новых мостов, и дорогостоящее строительство нового цеха под него уже не потребуется.
Готовые изделия будут использоваться как в новых мостах, производство которых начнется в 2026 году, так и в уже выпускаемых мостах для грузовиков Урал-4320. Кроме того, комплектующие будут поставляться сторонним заказчикам, например, производителю прицепной техники из Южноуральска – компании «Политранс».
***
Автомобильный завод «УРАЛ» является одним из ведущих российских производителей грузовых автомобилей и специальных пассажирских транспортных средств. Предприятие предлагает широкий модельный ряд полноприводных и неполноприводных автомобилей, работающих как на дизельном, так и на газомоторном топливе. Линейка предприятия представлена более чем 250 модификациями машин, на платформе «Урал» монтируется более 400 видов спецтехники и навесного оборудования. Реализация продукции осуществляется через сервисно-сбытовую сеть, которая включает в себя более 30 дилерских и 150 сервисных центров в России и других странах. Грузовики поставляются и эксплуатируются более чем в 40 странах мира.
Фонд развития промышленности РФ создан по инициативе Минпромторга РФ для модернизации российской промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения. Программы федерального и регионального Фондов позволяют российским предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств уникальных отечественных продуктов, а также аналогов передовых международных разработок. Соглашение федерального ФРП с региональным Фондом развития промышленности даёт возможность получать займы по совместным программам. Кроме того, ФРП Челябинской области разработал и реализует целый ряд собственных программ господдержки промышленных предприятий.
